26.11.03 ( Bericht: FPb )

Sieben Uhr morgens. An anderen Tagen ist um diese Zeit vor der ehemaligen EMR-Bushalle tiefste Ruhe, aber heute, am 26. November 2003, ist der Platz halogen erleuchtet. Wer für diese Uhrzeit hier verabredet ist, kommt aber schon zu spät. Der Tieflader mit der Lok ist frühzeitig eingetroffen.
HK 10 hieß sie zur Zeit der Herforder Kleinbahnen. 1946 mit der Motor-Nummer 47385 bei Klöckner-Humboldt-Deutz in Köln erbaut, 107 PS stark und 16 Tonnen schwer, war sie für den Verschub auf dem Herforder Kleinbahnhof im Normalspurbereich (1435mm) bestimmt. 37 500 Reichsmark hat die Kleinlok gekostet. Nach Auflösung der Kleinbahnen im Jahre 1966 fuhr sie als Lok für SULO, zunächst in Herford und später im SULO-Werk in Fulda.
Gute Beziehungen zur Geschäftsleitung führte die Lok dann wieder nach Enger. Ein glücklicher Zufall war, dass die ISG (Internationale Speditionsgesellschaft) eine Rückfracht von Süddeutschland nach Ostwestfalen suchte. Ein Vorteil für den Verein, und darum konnte der Meyer-Kran aus Hücker das "gute Stück" vom Tieflader vor der Halle absetzen. Fachkundig wurden die Tragegurte angelegt, Matthias Rasche verzichtete jedoch darauf, vom Tieflader mit auf den Hallenplatz herabzuschweben.
Nur einer, Ex-Bundesbahner Wilhelm Sunderbrink, wäre am liebsten mit der Lok in die Halle gefahren, aber leider langte der Akkustrom nur noch für die Beleuchtung. Doch, wie wir alle Wilhelm kennen, wird er alles in Bewegung setzen, bis mit Tuck-Tuck-Tuck der Motor sich dreht und die Lok sich selbst bewegt.